Eladio Rodríguez
Eladio Rodríguez

Critica comportamiento de los burócratas ante reclamos de la comunidad que defiende al Parque del Este

Por Eladio Rodríguez Solís / Opinión
Ciudad Oriental.-Entre los grandes escollos que enfrenta la formulacion y ejecucion de politicas publicas eficientes en nuestro pais, esta el egocentrismo que en sentido general ha caracterizado a los burocratas y funcionarios de las instituciones publicas, los cuales consideran sus puntos de vistas unicos, perfectos, absolutos e irrefutables; eliiminando con esa actitud la posibilidad de obtencion de insumos que podrian permitirles enriquecer e innovar las mismas.

Las politicas publicas como acciones organizadas en torno a un interes colectivo deben ser inclusivas y proactivas; ya que estas tienen como origen y destino la sociedad.

Tal comportamiento de los burocratas y autoridades , evidencia la presencia de razgos muy notorios del Estado Tradicional y de su administracion patrimonialista en el Estado Dominicano; la cual restringe la participacion de la comunidad en la toma de decisiones de los asuntos publicos.

Lo expuesto anteriormente, es un preambulo a modo de ilustracion sobre la postura asumida por el gobierno y las autoridades del Ayuntamiento de Santo Domingo Este, ante el justo reclamado que vienen realizando representantes de los distintos sectores de nuestro municipio sobre la factibilidad economica, social y medioambiental de la construccion de una terminal de autobuses del transporte interurbano en el Parque del Este muy proximo a Los Tres Ojos y al Faro a Colon.

Los principales reclamos de los sectores representativos de nuestra sociedad a las autoridades nacionales y locales, asi como a los representantes de la empresa constructora de esa obra de infraestructura son los siguientes:

1) Impacto ambiental;
2) Eliminacion del aparcamiento de vehiculos para los asistentes al anfiteatro y cómo vislumbran la reposicion del mismo;
3) Impacto sobre el turismo;
4) Impacto sobre los sectores colindantes a la posible terminal ;
5) El plan vial alternativo y
6) Contaminacion de las aguas subterraneas .

Como la urbanizacion es uno de los principales aspectos de la modernizacion, el espacio de la ciudad se reestructura constatemente; ya que su forma espacial esta directamente relacionada con los mecanismos generales de su desarrollo. Por tanto, para entender las ciudades debemos comprender los procesos a traves de los cuales se crean y se transforman las formas espaciales.

Un marco de accion fundamental para alcanzar el desarrollo integral del territorio y emprender procesos que supongan replantearse el futuro del entorno urbano y de su gestion es la planificacion estrategica.

En en caso especifico del Municipio Santo Domingo Este, el Plan Municipal de Desarrollo 2015-2025, en el contexto de sus lineas estrategicas de desarrollo presenta la vision de un “municipio reconocido por su ordenamiento y desarrollo urbanistico, conectado con su entorno internacional , que usa adecuadamente los recursos naturales”.

En esa tesitura, entre los objetivos de desarrollo del plan , su linea estrategica 4 se propone: mejorar e incrementar la red de infraestructura vial del municipio, normar, ordenar,y gestionar el transito urbano; modernizar el sistema de transporte publico urbano e interubano, implementar iniciativas , mecanismos y normas para el ordenamiento del territorio y la transformacion urbana.

Las ciudades organizadas disponen de terminales de autobuses para el transporte interurbano. Por esa razon, en su planificacion seleccionan y reservan el o los espacios que seran utilizados para edificar ese tipo de infraestructura y otros equipamientos.

A pesar de que desde hace mas de dos decadas que las autoridades han venido realizando intentos dirigidos a construir al menos tres terminales de autobuses con el objetivo de descongestionar el transito, reducir las emisiones de dioxido de carbono, ahorrar combustibles, reducir el stress de las personas y reorganizar el area proxima a la Avenida Duarte; el Estado no realizó las apropiaciones de los mismos cuando disponia de grandes extensiones de terrenos en las inmediaciones o proximidades del Distrito Nacional .

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